EV-laadinfrastructuur op een bedrijfssite van een internationale vloot

Voor ABB Benelux · Mathias Coekaerts

Eén operator voor 550+ thuisladers, 60 site-palen en ~1.000 laadpassen in de Benelux

Vandaag loopt de EV-keten via Arval (leasing), Fifty Five (thuisinstallaties) en het Roads-platform (vroeger E-flux) voor de site-palen. De pijnpunten zitten niet in de ABB-hardware, maar in installaties van 4 à 5 maanden, tickets die wekenlang blijven liggen en facturen die rechtstreeks naar bestuurders gaan. Blulinc neemt de service- en installatielaag over, jullie eigen ABB-hardware blijft staan.

Wat we van ABB Benelux begrepen hebben

ABB Benelux — fleet van bijna 1.000 wagens (±550 NL, ±330 BE, rest LU), gestuurd door Mathias Coekaerts vanuit Diegem. ±200 thuislaadpunten in België, 350–370 in Nederland en ±60 ABB site-palen verspreid over 12 locaties, technisch beheerd op het Roads-platform. Het hoofdkantoor in Diegem zit in een gehuurd gebouw met nog eens ±40 niet-eigen palen. De ambitie: één partner die de installaties, support, laadpassen én smart charging A–Z opneemt, zonder dat het Arval-leasingcontract eronder moet.

Wat je van ons krijgt en wanneer

vóór 10-06Deze onepager + template-offerte (zonder hardware) bij Mathias, klaar om intern te delen.
17-06Clustermeeting: Mathias verdedigt de pilot bij procurement en de Benelux-cluster.
week 25-26Terugkoppeling pilot-scope: 2 à 3 thuisinstallaties, gemixt over BE en NL.
maand 1-6Pilot uitvoeren → procurement-validatie → gefaseerde bredere uitrol (incl. globaal akkoord).

~1.000

Wagens Benelux

±550 NL · ±330 BE · rest LU

550+

Thuislaadpunten

±200 BE · 350-370 NL

Site-palen ABB

op 12 eigen locaties

±40

Palen Diegem HQ

gehuurd gebouw, niet-eigen

Wat zit erbij voor ABB

Pilot 2-3 thuisinstallaties (BE + NL)Service-overname Fifty Five-installatiesEigen ABB-hardware blijft staan (OCPP)Eén Blulinc-laadpas per chauffeurDynamic load balancing thuis & op sitePV + batterij + peakshaving op sitesReservatie & user priorities op kantoorVolledige facturatie aan ABB, niet aan bestuurderPer-gebruiker rapportering & cafetariaplan

Waarom Blulinc voor een Benelux-vloot van deze schaal

Full-service operator, A–Z

Survey, installatie, AREI/NEN-keuring, support en facturatie via één partij. De installateur regelt àlles met de bestuurder en stuurt één factuur naar ABB, geen versnipperde opsplitsing meer richting chauffeur.

Bouwt mee voor 1.000 wagens

Multi-country (BE/NL/LU) facturatie, taalvoorkeuren NL/EN/FR, en een platform dat 60 site-palen plus 550+ thuislaadpunten centraal beheert. Eigen roaming op 900.000+ EU-laadpunten, geen extra kaart per chauffeur.

Jullie ABB-hardware blijft staan

Blulinc is hardware-agnostisch (300+ modellen, ABB inbegrepen). Eigen energiecontroller stuurt de ABB-lader aan via OCPP, dus dynamic charging en peakshaving werken ook zónder de specifieke ABB energiemodule. Roads-overname op de site-palen is mogelijk.

Vandaag bij ABB Benelux

Van Arval + Fifty Five + Roads naar één service-laag

Thuislader-installaties duren 4 à 5 maanden zonder communicatie, tickets blijven weken liggen, kabelmeters buiten standaardpakket gaan rechtstreeks naar de bestuurder. Arval blijft jullie leasepartner, ABB blijft jullie hardware. Blulinc neemt enkel de service-, installatie- en passlaag over, dat is exact wat vandaag stuk loopt.

1 service-partner1 factuur1 dashboard1 helpdesk in NL/EN/FR

Doorlooptijd thuisinstallatie

4-5 maanden3-4 weken

Reactie op ticket

weken≤ 4 u kritiek · ≤ 24 u rest

Facturatie extra meters/graafwerk

naar bestuurdernaar ABB, intern verrekend

Smart charging op ABB-lader

enkel aan/uitdynamisch · zon · daluren

Vertrouwd door bedrijven, lokale overheden en multinationals